Je crois que ce nouveau produit nous fournira une aide précieuse pour retrouver plus de biens volés et ainsi accroître notre capacité de porter des charges criminelles contre les personnes ayant été capturées avec des biens volés, lesquels n'auraient jamais pu être retracés avant. Je suis certain qu'à long terme, notre taux d'arrestation augmentera et démontrera que cette technologie s'avère un outil efficace pour les autorités dans leur lutte contre le crime.
Constable Wayne Fermaniuk, Service de police de la ville d'Edmonton, département des gages
La technologie MicroDot nous offre une nouvelle avenue pour assurer
la protection et l'identification des biens volés ou perdus. Nous
recevons quotidiennement des articles retrouvés. Cependant, il nous
est souvent impossible de les retourner à leurs propriétaires puisque
ces items ne comportent aucun signe de marquage d'identification.
Dwight Bozak, Université d'Alberta, Service de la sécurité sur le campus
Le problème typique avec le vol réside dans le fait que quoiqu'il y ait un effort de prise de conscience de la part des forces policières pour retracer des biens, il est fort difficile de les assortir avec leurs propriétaires respectifs. Voilà donc une façon d'identifier les biens volés et de les faire correspondre avec leurs propriétaires.
Clarence Nelson, Constable spécial, Ville de Beaumont
Il est plus qu'évident que depuis septembre 2001, les véhicules
marqués avec des micropoints (MicroDot), tant chez BMW que chez
HSV (GM), et ayant été volés et non retrouvés ont des pourcentages
plus bas (soit 60% pour BMW et 73% pour HSV-GM) que ceux non marqués
(de la même marque et du même modèle). Les rapports policiers ont
indiqué que les malfaiteurs leur ont mentionné que depuis 2001,
les véhicules HSV (véhicules GM/Holden de haute performance) sont
maintenant considérés comme étant trop chauds à cause du marquage
par micropoints DNA.
Ray Carroll, Directeur exécutif, Conseil national des véhicules motorisés pour la réduction du vol, Australie
Ce que nous avons vu ici aujourd'hui est en fait de l'ADN pour
les véhicules; les 10 000 micropoints sont vaporisés partout sur
le véhicule – et ceci rendra l'information disponible pour les autorités
policières, ce qui n'avait jamais été fait auparavant.
M. Paul Whelan, Ministre de la police de l'Australie
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